视频简介
一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。抛锚！升起帆！ 是时候开始有史以来最激动人心的冒险了，这是人类历史上第一次环球航行了！在同一个地方结束的旅行，它开始了，但在那之后，一切都将不再一样。这是一个勇敢的航海者的故事，他们执掌了历史，永远改变了历史的方向。正如许多人所知，麦哲伦开始了一段旅程，但我们故事的真正主人公胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺却结束了这段旅程。 是什么促使这些水手进行如此危险的航行？他们渴望到达马鲁古群岛，一个印度尼西亚群岛和充满香料和芳香植物的遥远天堂。但是，如果唯一已知的路线是葡萄牙王国的唯一特权，他们将如何到达那里？好吧，答案很简单；从另一个方向航行！然而，等待这些勇敢的人所面临的挑战要大得多：风暴、饥饿、敌对部落以及各种令人难以置信的考验和磨难都会阻碍我们勇敢的旅行者的进步。 1519年，五艘船从塞维利亚启航。三年后，他们中只有一个成功地返回，带来了他们的冒险全圈，最...。
